Буксирувальні платформи

Буксирувальні платформи

Платформи для аварійного буксирування літаків

 

Платформи для аварійного буксирування літаків • Візки і платформи Deschamps And Turntable розроблені та побудовані для безпечного переміщення будь-якого літака з обмеженими можливостями. • • Доступні варіанти для літаків з навантаженням на опору від 5 т до 55 т. • Вони використовуються в основному при пошкодженнях шин, стійок або гальм. • Такі ефективні та легкі в користуванні візки дозволять очистити злітно-посадкову смугу в найкоротші терміни. • Ці візки можуть бути використані як "близнюки" для використання з навантаженнями в 60 т або 90 т. • Інтеграція гідравлічних підвісок дозволяє плавно переміщувати літак, уникаючи вторинних пошкоджень. • • Для літаків з несправними носовими стійками обладнання може бути пристосоване до будь-якої форми фюзеляжу • • DRMS™ : Евакуаційна рухлива система • Системи відновлення та переміщення були розроблені та побудовані для безпечного відновлення будь-якого розміру літака з обмеженими можливостями. • Маючи величезний досвід у постачанні рішень для відновлення літаків та інновацій можемо запропонувати своїм клієнтам систему, яка ідеально відповідає їхнім потребам. • • Системи DRMS забезпечують вирішення будь-якої ситуації відновлення. • • Причепи призначені для роботи на нерівній поверхні землі та оснащені маятниковими вісями та гідравлічною компенсацією навантаження на опору. • Причепи використовуються з літаками різного розміру. Підставні та підйомні столи можуть бути облаштовані проставками на різній висоті. • • Причіп зі столом забезпечує заміну несправного основного шасі. Стіл можна регулювати до крила за допомогою гідравлічної системи. • Розмір підйомного столу можна збільшити для великих літаків, щоб забезпечити достатню кількість поверхонь. • • Підставка для фюзеляжу може бути відрегульована для всіх розмірів літаків. • Поверхня опори може бути розширена, щоб справлятися з чутливими поверхнями нових типів літаків завдяки використанню композиційних матеріалів. • Конструкція відповідає інструкціям керівництва з відновлення повітряних суден виробників літаків.